王传福在比亚迪的技术鱼池里捞呀捞呀捞，结果捞出了大大的技术，开出了大大的花。

2023年已经过半，中国车市的期中大考已经完成，比亚迪交出2023年上半年“答卷”，7月2日，比亚迪披露的产销快报显示6月实现25.3万辆的月销量首次突破25万大关，1-6月，实现125.56万辆销量达到2021年全年销量的2/3上半年，比亚迪在海外已经实现7.43万辆销量。

期中大考中国智造以实力出圈，2023年上半年，在新能源汽车方面，比亚迪是中国销冠，也是全球销冠。

(相关资料图)

现象级的比亚迪为何可以销量直线上升？

从销量图上我们可以看到从2021年3月起，销量开始起势飙升，而彼时正是全球首款宽体超混SUV比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)领航上市，而2021年年初，比亚迪DM-i超级混动技术正式发布，并且在短短几个月的时间内，曾经被行业视为“过渡产品”的插电混动车型，经过一系列的技术提升以后，在用车体验方面达到传统燃油车的可靠便利程度，让消费者清楚看到插电混动车型无限的发展前景。

DM-i超级混动系统的最大优势，总结起来就是快、省、静、顺、绿。它由骁云-插混专用1.5L高效发动机，双电机EHS超级电混系统，以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心部件组成，通过在不同的路况环境下进行EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四大控制模式之间的切换，充分运用发动机和电动机的高效工况条件，从而实现“马儿跑得快，吃得少”的目的，并且能实现如同纯电动车一般的平顺性及静谧性。

而从2022年3月起，销量再次加码，彼时正是比亚迪宣布停售燃油车的节点上，全力以赴做好新能源电动车，表明了比亚迪专注新能源汽车的决心。在比亚迪近20年的造车生涯中，拿到过很多次第一，这次无疑是影响最大的一次。

技术对于比亚迪来讲有一个大大的鱼池，池内之物随便捞上来一个都是中国车市乃至世界车市的一个重磅炸弹。王传福曾经说过：“比亚迪有技术“鱼池”，里面有各种各样的技术，芯片、电动车、轨道交通等都是“鱼池”里的“大鱼。市场需要时，我们就捞一条出来。”

”

今年的1月5日，比亚迪全新高端汽车品牌仰望品牌正式发布，该品牌的核心技术“易四方”与公众见面。4月10日，比亚迪发布了新能源专属车身控制系统云辇，其名称意欲着古代贤达神明的出行载具，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同的车身控制系统。而在我们都觉得这种技术只会搭载在高端车型上的时候，毕竟这种技术只有雷克萨斯、奥迪A8等车型配置，云辇平民化出乎意料，高大上的技术落地基层百姓，让技术服务于百姓而不是噱头。

所有发布的技术不仅先进、还打破垄断，云辇结合上此前的刀片电池、CTB、易四方，如今的比亚迪已经凑齐了四张王炸，全线自研几乎涵盖车辆每一个关键环节，且样样都拿得出手。这一点我们不难体会到王传福的一句话：“安全才是一辆车最大的豪华”。而把一切安全都赋予了老百姓用车所有的场景，赋予了老百姓“豪华”车的定义。

俗话说“天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡”，近年来，新能源汽车的发展已然是大势所趋，消费者购车理念也在发生转变，都在昭示着新能源市场的向前迈进，而比亚迪此举正是斩钉截铁的有力践行者。

所以说，下半年王传福到底还会不会在比亚迪的技术鱼池里捞呀捞呀捞，全世界都在期待中。